ระบบจัดเก็บพลังงานแบบตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเล

การปลดล็อกกระบวนทัศน์พลังงานใหม่สำหรับการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ท่ามกลางกระแส "การลดคาร์บอน" ที่เร่งตัวขึ้นของอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือทั่วโลก การปล่อยก๊าซคาร์บอนสูงจากเรือที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม- จำเป็นต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน ในฐานะที่เป็นโซลูชันทางเทคนิคหลักสำหรับการเปลี่ยนแปลงพลังงานทางทะเล ระบบจัดเก็บพลังงานแบบคอนเทนเนอร์สำหรับเรือใช้คอนเทนเนอร์ที่ได้มาตรฐานเป็นพาหะ โดยบูรณาการการจัดเก็บพลังงานประสิทธิภาพสูง- การจัดการอัจฉริยะ และการป้องกันความปลอดภัย เพื่อให้การสนับสนุนพลังงานที่สะอาด ยืดหยุ่น และเชื่อถือได้สำหรับเรือ สิ่งนี้ขับเคลื่อนอุตสาหกรรมการขนส่งไปสู่การเปลี่ยนแปลงอย่างชาญฉลาด-คาร์บอนต่ำและชาญฉลาด

คุณลักษณะทางเทคนิค: ป้อมปราการพลังงานทางทะเลแบบโมดูลาร์ ข้อได้เปรียบหลักของระบบจัดเก็บพลังงานแบบตู้คอนเทนเนอร์สำหรับเรืออยู่ที่สถาปัตยกรรมทางเทคนิคที่มีการบูรณาการสูง: โครงสร้างตู้คอนเทนเนอร์ที่ได้มาตรฐาน: ใช้ขนาดตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน ISO- (20-ฟุต/40-ฟุต) โดยจะปรับให้เข้ากับรูปแบบเชิงพื้นที่ เช่น ห้องเก็บสินค้าทางเรือและดาดฟ้า ซึ่งรองรับการยกอย่างรวดเร็วและขนานกัน การขยายตู้คอนเทนเนอร์หลายตู้ สถานการณ์การใช้งาน: โซลูชันการแยกคาร์บอนสำหรับเรือทุกประเภท .1. เรือบรรทุกสินค้าทางบก: ผู้บุกเบิกคาร์บอนต่ำ-ในระยะสั้น-การขนส่งทางไกล ในสถานการณ์การขนส่งทางบก ระบบจัดเก็บพลังงานแบบตู้คอนเทนเนอร์สามารถแทนที่หน่วยดีเซลแบบเดิมได้ โดยเป็นแหล่งพลังงานสำหรับเรือบรรทุกสินค้า 1,000-3,000-ตัน. 2. เรือบรรทุกสินค้าที่ท่าเรือ: การสนับสนุนหลักสำหรับ ศูนย์-ท่าเรือคาร์บอน งานเรือต่างๆ เช่น เรือลากจูง เรือนำร่อง และเครนท่าเรือ มักใช้งานโดยมีการสตาร์ทและหยุดบ่อยครั้ง อุปกรณ์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมมีพลังงานสูง-เข้มข้นและเป็นมลพิษ. 3. เรือเดินทะเล: นวัตกรรมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในแหล่งจ่ายไฟสำรอง สำหรับเรือบรรทุกสินค้าเดินทะเลและเรือสำราญ ระบบกักเก็บพลังงานสามารถทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานเสริมสำหรับการส่องสว่างของเรือ การสื่อสาร เครื่องทำความเย็น และอุปกรณ์อื่นๆ ซึ่งช่วยลดเวลาการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลหลัก ยกตัวอย่างเรือบรรทุกสินค้าขนาด 100,000 ตัน หลังจากติดตั้งคอนเทนเนอร์เก็บพลังงานขนาด 40 ฟุต จะสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ประมาณ 200 ตันต่อปี ด้วยการใช้ประโยชน์จากความแตกต่างของราคาไฟฟ้าในหุบเขาพีค (เช่น การชาร์จด้วยพลังงานจากหุบเขาบนบกเมื่อจอดเทียบท่า) จะช่วยลดต้นทุนค่าไฟฟ้าได้มากกว่า 300,000 หยวน. 4. พลังงานสำรองฉุกเฉิน: การรับประกันที่เชื่อถือได้สำหรับความปลอดภัยทางทะเล ในช่วงสภาพอากาศเลวร้ายหรือไฟฟ้าดับหลัก ระบบจัดเก็บพลังงานแบบบรรจุภาชนะสามารถสลับไปใช้แหล่งจ่ายไฟฉุกเฉินได้โดยอัตโนมัติ โดยให้พลังงานอย่างต่อเนื่องนานกว่า 48 ชั่วโมง ซึ่งสนับสนุนการเดินเรือและอุปกรณ์ช่วยชีวิต ช่วยป้องกันอุบัติเหตุทางทะเลที่เกิดจากไฟฟ้าดับ

ที่สาม แนวโน้มในอนาคต: จากหน่วยกักเก็บพลังงานไปจนถึงเครือข่ายพลังงานทางทะเล ด้วยการทำซ้ำทางเทคโนโลยี ระบบกักเก็บพลังงานแบบคอนเทนเนอร์สำหรับเรือจะอัปเกรดไปสู่ ​​"ความฉลาด การเชื่อมต่อ และการกระจายความเสี่ยง": การบูรณาการไฮโดรเจน: การสร้าง "ระบบพลังงานรวมไฮโดรเจน-" ด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน การใช้ถังของเหลวในเรือเพื่อกักเก็บไฮโดรเจนเหลว และบรรลุการก้าวกระโดดในระยะไกลจากหลายร้อยถึงหลายพันไมล์ทะเล การเกิดขึ้นของระบบกักเก็บพลังงานแบบตู้คอนเทนเนอร์สำหรับเรือ ถือเป็นการเข้าสู่ยุคใหม่ของ "ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า" อย่างเป็นทางการของอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือ ไม่เพียงแต่เป็น "ชุดพลังงานสีเขียว" สำหรับเรือเท่านั้น แต่ยังเป็นโหนดหลักในการขยายเครือข่ายพลังงานทั่วโลกไปยังมหาสมุทรอีกด้วย