ประเภทของกองเครื่องชาร์จ

กองการชาร์จรถยนต์สามารถแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ต่อไปนี้เป็นหลัก:

การจำแนกตามวิธีการชาร์จ:

กองชาร์จ AC (การชาร์จช้า): พลังงาน AC ของกริดพลังงานถูกส่งไปยังยานพาหนะและเครื่องชาร์จยานพาหนะจะใช้เพื่อแปลงเป็นพลังงาน DC เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ เหมาะสำหรับฉากต่าง ๆ เช่นบ้านและลานจอดรถของ บริษัท ที่มีค่าติดตั้งต่ำกำลังชาร์จต่ำและเวลาชาร์จที่ยาวนาน
กองการชาร์จ DC (การชาร์จอย่างรวดเร็ว): แปลงพลังงานไฟฟ้าโดยตรงในกริดพลังงานเป็นพลังงาน DC และป้อนลงในแบตเตอรี่ของยานพาหนะพลังงานใหม่ ความเร็วในการชาร์จนั้นรวดเร็วและเหมาะสำหรับฉากต่าง ๆ เช่นพื้นที่ให้บริการความเร็วสูงและสถานีชาร์จสาธารณะ ต้นทุนอุปกรณ์สูงและข้อกำหนดการโหลดกริดนั้นเข้มงวด
กองชาร์จแบบพกพา: น้ำหนักเบาและง่ายต่อการพกพามันชาร์จยานพาหนะพลังงานใหม่ผ่านแหล่งจ่ายไฟในครัวเรือนทั่วไปและเหมาะสำหรับการใช้งานชั่วคราวหรือฉุกเฉิน
การจำแนกตามสถานการณ์การติดตั้ง:

กองการชาร์จสาธารณะ: จัดตั้งขึ้นในพื้นที่สาธารณะเช่นถนนในเมืองห้างสรรพสินค้าและที่จอดรถรวมถึงประเภท AC และ DC เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ส่วนใหญ่
‌ การชาร์จโดยเฉพาะ pile‌: ตั้งค่าสำหรับหน่วยหรือบุคคลเฉพาะเช่นกองยานของ บริษัท สถานีที่ทุ่มเทแท็กซี่ ฯลฯ และด้านขวาของการใช้งานถูก จำกัด เฉพาะกลุ่มผู้ใช้ที่เฉพาะเจาะจง
‌ การชาร์จแบบ pile‌: ติดตั้งในที่จอดรถส่วนตัวหรือโรงรถมักจะเป็นกองชาร์จ AC เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่มีความถี่สูงทุกวัน
‌ Classification โดย Interface Type‌:

‌ การชาร์จอินเทอร์เฟซมาตรฐานระดับชาติ ‌: ใช้อินเตอร์เฟสมาตรฐานแห่งชาติ (GB/T) รวมมาตรฐานการชาร์จตลาดและอำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้ใช้สิ่งอำนวยความสะดวกการชาร์จสาธารณะ
‌ การชาร์จอินเตอร์เฟสมาตรฐานระหว่างประเทศ ‌: เช่น Chademo, CCS ฯลฯ ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการชาร์จสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับยานพาหนะที่นำเข้าและตลาดต่างประเทศ
pilection การชาร์จอินเทอร์เฟซโดยเฉพาะ: บางยี่ห้อพัฒนาอินเตอร์เฟสเฉพาะสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ของพวกเขาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จและความเข้ากันได้ แต่ขอบเขตของแอปพลิเคชันมี จำกัด